氣缸/標準型SMC外形圖CA2D80-250Z-N 

使用速度控制閥氣缸的速度調(diào)整時，其節(jié)流閥應從全閉狀態(tài)逐漸打開，調(diào)至所希望的速度。調(diào)整圈數(shù)不過回轉(zhuǎn)圈數(shù)。調(diào)整完畢，將鎖母鎖緊。

氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應及時。

缸徑 80 缸徑 80mm

通口螺紋的種類 - Rc

氣缸行程 250 氣缸行程 250mm

內(nèi)置磁環(huán) - 無內(nèi)置磁環(huán)

安裝方式 D 雙耳環(huán)型

缸筒材質(zhì) - 鋁缸筒

 要使用清潔干燥的壓縮空氣?？諝庵胁坏煤袡C溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等，以防缸、閥動作。安裝前，連接配管內(nèi)應充分吹洗，不要將灰塵、切屑末、密封袋片等雜質(zhì)帶入缸、閥內(nèi)。

活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

因流量小，速度控制和油霧潤滑都比較困難的話，如合理選擇原件的尺寸仍不能滿足要求，可使用氣液轉(zhuǎn)換器或氣液阻尼缸。 

高頻動作的氣缸，缸筒溫度高，不要碰。

中途停止的氣缸，要注意由于漏氣發(fā)生移動造成事故的可能。

端蓋上設有進排氣通口，油的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

25A-SY5140-2D-02 

VSR8-6-FJG-D-3Z  

SMC IDFA55E-23-CGRT 

SMC   電磁閥   SY7140-4DZ      

 SMC   氣缸  CA2D80-100Z-NW

SMC   G43-10-01

夾鉗氣缸MDBB63-35Z(SMC) 

SMC  氣缸MDBB50-40Z  

 轉(zhuǎn)角氣缸CDM2E25-75AZ(SMC)   

SMC MDBT32-35Z 

SMC  SY7320-5DD-02  

SMC  SY5120-5GD-01 

SMC  SY3120-5G-M5 

SMC 3位5通電磁閥SY7320-5G-02

氣缸/標準型SMC外形圖CA2D80-250Z-N