ATOS阿托斯比例溢流閥質(zhì)保一年

AGMZO-REB-P-NP-10/210/I

管路連接：入口（P 口）應(yīng)直連液壓泵出口或系統(tǒng)高壓側(cè)，確保箭頭方向與油流一致；出口（T 口）通油箱管路需獨(dú)立且低于油箱液面，背壓≤0.5MPa。如果需要在同一個管路中安裝兩個或以上的溢流閥，應(yīng)采用并聯(lián)方式連接，避免串聯(lián)導(dǎo)致壓力疊加。

遙控口處理：型號標(biāo)記 “MC” 表示含遠(yuǎn)程控制口（X 口），若需遠(yuǎn)程調(diào)壓，需連接外部先導(dǎo)閥，并配備獨(dú)立泄油回路；若不使用，用螺塞封堵，出廠時通常為封堵狀態(tài)。

安裝注意事項(xiàng)：安裝前應(yīng)確保閥體安裝面平整，清除毛刺并涂抹薄層液壓油密封；沖洗管路至清潔度 NAS 9 級以下，防止污染物卡滯閥芯；禁止使用麻絲、生料帶密封螺紋接口，組合墊圈或 O 型圈密封。

具體來說，比例溢流閥中的電磁鐵會根據(jù)輸入的電信號產(chǎn)生相應(yīng)的推力，這個推力作用在閥芯上，使得閥芯的位置發(fā)生變化。當(dāng)電磁鐵上的輸入電壓在0伏至24伏之間變化時，產(chǎn)生的推力也隨之變化，從而導(dǎo)致閥芯的開度發(fā)生變化。這樣一來，就可以得到連續(xù)變化的液壓壓力。由于比例電磁鐵的推力有限，直動式比例溢流閥的流量通常較小，在70兆帕的壓力下，流量大約只有1升/分鐘。如果需要大流量的比例閥，可以將比例閥作為先導(dǎo)閥使用，并在其下方配置一個大通徑的溢流閥。

1、滑塊部分:采用液壓傳動,滑塊部分由滑塊、油缸及機(jī)械擋塊微調(diào)結(jié)構(gòu)組成。左右油缸固定在機(jī)架上,通過液壓使活塞(桿)帶動滑塊上下運(yùn)動,機(jī)械擋塊由數(shù)控系統(tǒng)控制調(diào)節(jié)數(shù)值;

　　2、工作臺部分:由按鈕盒操縱,使電動機(jī)帶動擋料架前后移動,并由數(shù)控系統(tǒng)控制移動的離, 小讀數(shù)為0.01毫米(前后位置均有行程開關(guān)限位) ;

　　3、同步系統(tǒng):該機(jī)由扭軸、擺臂、關(guān)節(jié)軸承等組成的機(jī)械同步機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單,性能穩(wěn)定可靠，同步精度高。機(jī)械擋塊由電機(jī)調(diào)節(jié),數(shù)控系統(tǒng)控制數(shù)值;

系統(tǒng)卸荷作用：在意大利阿托斯ATOS溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當(dāng)電磁鐵通電時，意大利阿托斯ATOS溢流閥的遙控口通油箱，此時液壓泵卸荷。意大利阿托斯ATOS溢流閥此時作為卸荷閥使用。

安全保護(hù)作用：系統(tǒng)正常工作時，閥門關(guān)閉。

ATOS阿托斯比例溢流閥質(zhì)保一年