WILKERSON調(diào)壓閥R21-C4-R00

高壓調(diào)節(jié)閥閥芯、閥座損壞原因很復(fù)雜，這里面的理論不盡相同，但普遍引起重視的是高速液(氣)流相對(duì)閥芯、閥座運(yùn)動(dòng)引起的沖刷現(xiàn)象(亦 稱(chēng)速度 效應(yīng))和液體介質(zhì)在高壓差下的氣蝕現(xiàn)象。前者損壞形式是與流線有一定關(guān)系的沖刷痕跡，后者則是海綿狀孔洞。

在有氣蝕產(chǎn)生的場(chǎng)合下，如果閥芯，閥座材質(zhì)選用不當(dāng)，少則兒天，多則幾個(gè)月，閥門(mén)就將報(bào)廢。

解決氣蝕問(wèn)題應(yīng)從求避免氣蝕的方法和耐氣蝕 的材料著手，避免氣蝕的方法有幾種。

1、改進(jìn)閥芯，閥座設(shè)計(jì)，使其具有合理的液流速度分布和壓力分布。如小流量調(diào)節(jié)閥采用狹長(zhǎng)通道式閥芯、閥座。閥芯、閥座孔都有很小的錐度，適用于在恒定的上游壓力條件下地控制流量。由于這種 結(jié)構(gòu)具確吸收 能量，減小氣蝕的功能，據(jù)資料報(bào)導(dǎo)，它曾用于4200公斤/厘米 2 的壓降下。

2、在 條件充許的 情況下，在液流中充氣，以局部地或全部地消除低壓區(qū)。

氣缸 SSD2-PL-80-40-T2H-D

氣缸 STK-Y-40-30

氣缸 SCPH3-FA-10-30

真空發(fā)生器 VZK-HS/AB

接頭 RJF-M5-04

氣缸 SCG-LB-80B-1250

氣缸 SCG-CB-100B-600-T2H-D

氣缸 JSC4-LN-FA-160B-125-T2H-D

氣缸 SSD2-QL-100-75-R-T2H-D/Z

氣缸 STG-M-63-75-T2H-D/Z

氣缸 SCS2-LN-00-125B-1600/Z

氣缸 SCG-00-40B-250-T2H-D

氣缸 SSD2-L-50-30

氣缸 SRL3-00-63B-2000/Z

氣缸 SCG-CA-50B-450-T2H-R

氣缸 SCA2-00-63B-1200-T2H-D/Z

氣缸 JSC4-LN-LB-125B-90-T2H-D

氣缸 JSC4-LN-FA-160B-1000-T2H-D

氣缸 SCWP2-CA-100B-250-T2H-D

氣爪 HLC-20CS-T2H-D

氣缸 ULK-00-40-250-T2H-D

氣缸 ULK-00-40-75-T2H-D

氣缸 JSC3-FB-63B-600-T2H-D-J/Z

氣缸 JSC4-N-LB-160B-160-T2H-D/Z

氣缸 JSC4-N-LB-125B-100-T2H-D/Z

SAB3A-32A-0

SAB3A-65F-0

SAB3A-50A-0

SAB3A-25A-0

AF800-14

AF40-F06-A

 LEY63DNXB-600

5904039