特勒美科 XCRA15

重型機(jī)械軋鋼過程中的實(shí)時(shí)偏心測量 在對重型鋼板或鋁板和帶材進(jìn)行彎曲成形時(shí),監(jiān)測輥?zhàn)拥淖冃魏推闹陵P(guān)重要,可避免大量的廢品成本。而停機(jī)檢 查輥?zhàn)訒?huì)導(dǎo)致不可接受的停機(jī)時(shí)間。從而促使設(shè)計(jì)人員確定實(shí)時(shí)解決方案。瑞士制造商Contrinex生產(chǎn)的電感式 DMS智能傳感器可根據(jù)需要實(shí)時(shí)提供有關(guān)輥?zhàn)訝顩r的可操作信息,包括在軋制操作過程中。
【】線性導(dǎo)軌 線性平臺的位置檢測和定位。設(shè)計(jì)在工作站之間進(jìn)行多次線性轉(zhuǎn)移的高速裝配設(shè)備的自動(dòng)化工程師需要在保證成本降低的同時(shí)。大化速度和準(zhǔn)確性。他們需要單傳感器位置控制解決方案,對關(guān)鍵區(qū)域采取高速接近,而對。終的高精度定位采用較慢速度靠近。來自Contrinex的電感式智能傳感器具有IO-Link連接和可多用戶配置的輸出,可以以極高的經(jīng)濟(jì)效益方式 完成所要求的這兩項(xiàng)任務(wù)。堅(jiān)固耐用的電感式智能傳感器確保線性平臺的。定位,無需降低運(yùn)行速度。單傳感器位置控制系統(tǒng)不復(fù)雜而且價(jià)格合理,緊湊型嵌入式M12傳感器可輕松地安裝到現(xiàn)成的線性導(dǎo)軌中。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的IO-Link連接向機(jī)器控制系統(tǒng)提供單一 接口 傳感器配置本地存儲,從而允許在需要時(shí)即插即用地更換傳感器。
| DSNU-32-40-PPV-A | CDJ2B10-30Z-B |
| DSNU-32-80-PPV-A | CDQ2A20-40DMZ |
| DHRS-32-A | CRB2BW30-90DZ |
| ESS-50-CN | MDBB63-200Z |
| ESS-50-SU | CDM2E25-75Z |
| DGPL-40-1240-PPV-A-KF-B | CQ2B50TF-50DCZ |
| DSBC-50-25-PPVA-N3 | CDJ2B10-60Z-B |
| DSBC-80-25-PPVA-N3 | CP96SDB32-350C |
| DSNU-25-125-PPV-A | CP96SDB32-180C |
| SV-5-M5-B | MY3B25-400 |
| VHER-H-B43C-G18 | CQ2B32-5SZ |
| H-5-1/4-B 8995 | MGPM16-40Z |
| PAGN-50-1.6M-G14 | MGPM20-20Z |
| UC-1/4 | CDU20-15D |
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