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德國(guó)SICK光電開(kāi)關(guān)WTT12L-B1537
信號(hào)切換通道 智能傳感器的內(nèi)部信號(hào)被稱為信號(hào)切換通道;由產(chǎn)生的 外部輸入和輸出信號(hào)被為輸出開(kāi)關(guān)信號(hào)) 。默認(rèn)情況下, 智能傳感器在其連接器的4號(hào)引腳(0ss1) 上啟用單點(diǎn)閾值ssc, 該ssc可運(yùn)行在I0-Link模式或標(biāo)準(zhǔn)I0(sI0) 模式下。上電時(shí),智能 傳感器默認(rèn)為sI0模式?！﹤鞲衅鞅贿B接到I0-Link主站,主站發(fā) 出的“喚醒”脈沖將傳感器切換到I0-Link模式。此后,主站與傳感器之間進(jìn)行雙向通信。動(dòng)態(tài)切換邏輯 contrinex智能傳感器時(shí),設(shè)計(jì)人員將他們選擇的切換邏輯分配給任何可用的傳感模式 - 安裝時(shí)—次性選擇或根據(jù)設(shè)備操作 順序動(dòng)態(tài)地選擇。單個(gè)傳感器提供監(jiān)視多個(gè)參數(shù)所需的所有選項(xiàng), 并具有通過(guò)I0-Link或經(jīng)由內(nèi)置示教功能進(jìn)行實(shí)時(shí)變更的靈活性?？蛇x擇上配置把第二個(gè)ssc配置到智能傳感器連接器的2號(hào)引腳 (0ss2) 。如果啟用,那么ssc2只運(yùn)行在sI0模式下,并且可以被為輸入或輸出通道。
| SMC 速度控制閥 AS2201F-02-10SA | DSBC-125-50-PPVA-N3 |
| SMC AS2201F-02-08SA | DFM-50-250-B-PPV-A-GF |
| SMC 氣缸 MGPM20-100Z-M9P | MFH-3-1/2 |
| SMC CDG1BN20-75-G79L-XB9 | FESTO DFST-50-30-Y4-A-G2 |
| SMC AF60-10-2R-A | 電缸ESBF-BS-32-90-5P-F |
| TU1208C-100 | 費(fèi)斯托 MD-2-110VAC-PA |
| TU0604C-100 | 費(fèi)斯托SOPA-M1-R1-HQ6-2P-M12 |
| SMC SY7220-4G-02 | 費(fèi)斯托 VZWM-L-M22C-G34-F4 |
| SY7120-4G-02 | PU氣管 FESTO PUN-H-8X1,25-NT |
| SMC IL100-N02-S | FESTO ADVC-20-15-A-P-A |
| SMC SYJ514-5G-01 | FESTO DZF-32-10-P-A |
| VF5120-5G1-03 | SME-10M-DS-24V-E-2,5-L-OE |
| SY7120-5GD-02 | SME-10M-DS-24V-E-2,5-L-OE |
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