講解SMC標(biāo)準(zhǔn)氣MDBB63-100JZ
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DSG-01-3C2-D24-GB4-30
究竟是氣動元件的優(yōu)勢大于缺點(diǎn)，還是缺點(diǎn)大于優(yōu)勢呢？答：氣動元件*人士予以具體分析。說到氣動元件的不足，主要可以結(jié)為三個方面：其一，空氣的壓縮性特點(diǎn)，使得氣缸的動作速度容易受到負(fù)載的變化而發(fā)生變化。但是，這一缺陷是可以克服的，即采用氣液聯(lián)動方式。其二，氣缸在低速運(yùn)動時候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。
SMC氣缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對SMC氣缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使SMC氣缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。
SMC氣缸是鑄造而成的，SMC氣缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使SMC氣缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時效時間短，那么加工好的SMC氣缸在以后的運(yùn)行中還會變形。
SMC氣缸在運(yùn)行時受力的情況很復(fù)雜，除了受SMC氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對SMC氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，SMC氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
SMC氣缸維護(hù)頤養(yǎng)作業(yè)的中心任務(wù)是確保供應(yīng)氣動體系清潔枯燥的緊縮空氣，確保氣動體系的氣密性，確保油霧潤滑元件得到必要的潤滑，確保氣動元件和體系得到規(guī)則的作業(yè)條件（如運(yùn)用壓力，電壓等），以確保氣動元件執(zhí)行機(jī)構(gòu)按預(yù)訂的請求停止作業(yè)。
SMC氣缸維護(hù)作業(yè)可以分為經(jīng)常性的維護(hù)作業(yè)和定時的維護(hù)作業(yè)。
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